自古煤电是一家，在电力消耗日益增长的现今，煤炭的消耗量也日益增长。但是电煤行业也面临这问题，怎样能将电煤市场化是急需解决的问题。

随着2014年中国煤炭市场高峰论坛暨煤炭交易会12月12日在山西太原煤炭交易中心召开，煤电新一轮年度合同谈判正式开启。在近半个月的时间里，煤电双方将围绕新的定价及交易方式、合同执行情况等展开博弈。

煤电企业有一个需要共同面对的难题，那就是铁路运力。12月14日下午，在山西煤炭进出口集团举行的年度重点用户座谈会上，山西煤炭进出口集团副总经理王松涛表示，“2014年公司更加需要铁路部门的支持”。

就此，郑州铁路局的代表表示，“今年安全畅通的压力比较大”。太原铁路局运输处处长管祥则对此回应说，太原铁路局将按照国家发展改革委和中国铁路总公司的意见，同时结合该局的实际运力情况把用户的合同进行梳理，衔接好运力。

煤炭市场，国际动力煤指数冲高后有所回落，跟随原油跌势。截至11月末，澳大利亚BJ动力煤价格指数为84.45美元/吨，较10月末下降1美元；理查德港RB动力煤价格指数为83.22美元/吨，下跌2.52美元；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数84.52美元/吨，下跌4.28美元/吨。

据有关部门预计，根据2013、2014年铁路新线和既有线路改造的推进进度以及大秦线运输能力基本饱和的情况来看，2014年铁路煤炭运力增长有限。