今年上半年，我国累计进口煤炭13985万吨，同比增长65.9%，进口国主要来自澳大利亚、印尼、越南、俄罗斯等国，进口煤数量空前提高。按此进度推算，预计全年我国进口煤炭数量将超过2.5亿吨。其中，我国南方沿海地区口岸占全国煤炭进口量的72%。笔者分析，大量进口煤炭对国民经济建设有利也有弊，合理配置进口煤数量具有其重要性，今日，来看进口煤的优势。

　　1.进口煤补充了国内资源的不足，减轻了国内煤炭开采压力

　　不容置疑，进口煤的大增，提高了煤炭供应能力，保障了沿海乃至内陆地区的煤炭需求，减轻了国内煤炭开采压力。我国自2003年煤炭产量超过17亿吨之后，一直是世界最大的煤炭生产国。近10年来，我国煤炭产量始终保持高速增长势头。

　　我国煤炭资源虽然比石油、天然气丰富，但煤炭资源实际人均占有量与其它国家相比并不高。我国煤炭资源开采强度太大，消耗速度太快，尤其小型和乡镇煤矿开采煤炭，资源浪费较为严重，目前，有“工业精粉”之称的大同侏罗纪煤层已经消耗殆尽，高灰（智能马弗炉，检测各种煤炭的灰分挥发份和固定碳）、低热值（全自动量热仪，检测各种煤炭的发热量大卡，控制煤价）的石炭二叠纪煤层成为开采重点。我国煤炭资源大量开采带来的负面影响较大，一是大量的煤层气资源迅速减少；二是煤炭资源回收率低，浪费严重；三是矿区环境受影响。很多矿区土地塌陷严重，煤矸石排放增多，“三西”地区生态环境被破坏。

　　去年年底以来，澳大利亚、南非、印尼等国进口煤价格低廉，我国开始抓住低价机遇，大量进口煤炭，以减少本国煤炭资源消耗，降低我国的煤炭开采量和开采速度。为积极扩大进口，满足国内经济社会发展及消费需求，2012年，我国对煤炭实施较低的进口暂定税率。郑州三博分析 随着我国对煤炭资源 （煤炭检测设备，用来保证优质煤的产生）保护利用的逐步深入，引入国际煤炭资源以满足国内日益增长的需求，国家将减少资源性产品出口，并对国内煤炭资源实时保护、对进口放开。

　　2.西煤东调和北煤南运存在瓶颈，沿海地区煤炭需要补充

　　我国煤炭能源已占到全国能源需求的70%，而我国煤炭的主要产地在北方，主要消费地在华东和华南，用煤大户是沿海电厂。这种资源禀赋和经济布局决定了我国能源运输格局的主要特征是“北煤南运”。

　　另外，国内煤炭运输瓶颈限制，需要增加进口做补充。国内煤炭运输主要依赖大秦线和神朔黄线，大秦线运力已经拉伸至较高位，难以有大的提高。

　　3.进口煤压低了国内煤价，使虚高的煤炭价格大幅回落

　　量大价低的进口煤涌入之后对国内市场造成的首要冲击便是推动国内煤价进一步下跌。低价进口煤进来之后，市场用户对价格相对较高的国产煤采购需求会有所减少，最终促使其价格回调，直到国产煤和进口煤市场达到新的平衡。从5月份到目前，国内市场动力煤下调了很多，露出本来面目。发热量5500大卡煤炭从780元下调到目前的620元/吨，下降了160元。煤炭价格回调，有助于减缓整体物价上涨压力。如果煤价能够理性回归，行业利润趋于正常水平，无论对于煤炭行业还是对于国家，都是有益的。另外，还有助于推进煤电价格体制的改革。近年来，由于煤价持续快速上涨，煤电价格改革基本停滞，煤价事实上的双轨制始终存在，市场煤和“计划煤”矛盾不断尖锐。受煤价不断上涨影响，电价改革停滞不前。近期煤价合理回归，不仅为取消煤价双轨制，推进完全市场化创造了条件，同时也为推进电价改革创造了条件，我们使用量热仪，大卡机检测煤炭的发热量大卡，稳定煤炭的价格。