据中科三博油品检测员分析，对于出现国内需求旺季盼跌价、需求淡季盼上调的奇怪现象，原因在于当前国内成品油的批发商们过分关注原油价格，而忽视了市场的供求因素。

最近几天，全国汽油和柴油（柴油马弗炉）的批发价格并未如8月初国际油价暴跌时一样，出现同期大幅下挫，即便是对国际原油价格变化反应最为灵敏的山东地方炼厂，最近三天内柴油批发价格基本维持稳定，汽油价格也只出现每吨100元的降幅。

山东一家地方炼厂的人士透露，上一轮国际原油（原油量热仪）价格暴跌时，国内市场需求低迷，因此周末两天内，山东大多数地方炼厂都将成品油（成品油测硫仪）的批发价每吨下调近300元，而上周国内市场需求旺盛，局势完全不同。

中石油、中石化和中海油炼厂正在实施中的检修计划，还将进一步放大国内成品油市场供不应求的局面。廖凯舜说，炼厂的整体开工已跌至77.59%的年内最低水平。中石化高桥石化上周的事故，将导致炼厂整体开工率持续走低。

受此影响，中石油、中石化和中海油已在不少地区实行限量或者少批发，一些区域的成品油批发甚至基本停止，据此分析，“十一”之前国内成品油市场很难出现实质性下跌。