油价上演国际唱空国内蠢蠢欲涨“双重门”

  据报道：国际油价千帆过尽，国内油价按捺不动这是数月来，公众对在国际市场跌宕起伏的油价的“中国表现”给予的评价。由此牵引而出的，是源源不断关于调价机制过于僵化的审判。

　　昨日，国际能源署向OPEC承诺，不会像6月一样释放石油储备。耐人寻味的是，这一力挺油价的关停举措瞬间淹没在担忧情绪加剧的欧债危机和美国悲观数据带来的负面影响中，诸多投资机构唱衰油价的呼声渐起。

　　不过，尽管连涨四周的“国际标杆”纽约油价已于上周五止涨回跌，由于国内调价机制的失灵，此前国际油价出现抬头迹象时，加油站零售优惠的“及时”取消、航空煤油（量热仪）出厂价的闻声而涨、批发市场的顺势抬价，都让油品消费者未来一段时间的实际支出增加。

　　现象靠谱优惠已难觅

　　“最明显的感觉是中石油、中石化的优惠少了，一般都恢复了93号汽油7.79元/升的基准价，民营加油站还能找到优惠，但质量堪忧。”热衷于寻找打折加油站的“油米”周先生告诉记者。

　　　　但令周先生失望的是，加油量的疑似“缺斤少两”让实际折扣的力度大大降低。“正常情况下，我开到油表灯亮可以加45升，这次是离油表灯亮还有2格就去加了，竟然也是45升。 ”他不禁怀疑，“众里寻他”的低价油可能明折暗扣。

　　无独有偶。网友Hero也在车友论坛爆料他离奇的加油经历。 “当时这家民营加油站的报价是7.45元，持续好几礼拜的优惠，我加了几次，发现少跑了不少路，加450元只能跑430公里。”这家民营加油站位于浦东港城路杨高北路交叉口。

　　民营折扣不靠谱，但通过调查，记者发现中石油、中石化两大巨头旗下的“正规军”却又对折扣优惠集体噤声。查询蹿红网络、汇集了全国共7468家加油站、上海873家加油站的“油客网”最新一周信息，记者注意到，基本见不到来自两桶油的折扣报价。

　　原因批发价涨不可挡

　　如果说，加油站折扣的销声匿迹直接增加了驾车成本，那么，批发市场的“异动”则构成了加油站削减优惠的上游原因。另一方面，由于成品油在工业链条中的枢纽地位，汽柴油批发价的上涨也推高了工业产品的终端价格，虽然要经历漫长传导，最终的买单者仍是消费者。

观察缩短调价周期真能破解难题？

　　国际油价剧烈波动时，国内仍死守“±4%、+22个工作日”的机械公式。不少分析人士都呼吁，要将22个工作日缩短至10个工作日，加快调价频率，以期待规避上述国内、国际油价全然脱节的“两重门”现象。