国内南北港口煤炭库存均出现大幅下滑，港口煤炭价格上涨已成定势，此前暂稳的环渤海动力煤价格本周迎来上涨。

      据海运煤炭网指数中心的消息称，环渤海动力煤价格指数综合平均价报收832元/吨，周环比增加3元/吨，一个月内该指数价格整体上涨7元，“上涨”成为环渤海地区港口动力煤市场的主流运行态势。在该价格体系中，没有出现下降的港口规格品，秦皇岛5800大卡发热量市场动力煤价格周环比增加10元/吨到达了885-895元/吨的价格水平。 分析称，以内蒙、山西为主要供给方，华东、华中、华南、西南等16 省市为需求方的这一跨区域的大市场中，煤炭的供给量不再取决于供给方的产量，而是煤炭的对外运输量，因此作为主要运煤通道的大秦线的检修就对煤价产生了立竿见影的影响。还有煤质化验因为起到一定作用、使用煤炭量热仪、马弗炉、测硫仪化验煤炭，保证煤炭质量。

      9月21日开始的大秦铁路秋季例行检修对港口煤炭库存的影响比预期要大，自9月21日以来，秦皇岛港煤炭库存每天以近30万吨的数值跌落，整整10天，该港煤炭库存已下滑240.3万吨，对比4月份大秦线检修、秦皇岛港煤炭库存量一个月内的下滑量为240万吨，此轮检修对港口库存的影响可谓非常明显。

      当前国内沿海地区动力煤市场供求关系紧张，受到大秦铁路检修、煤矿复产恢复慢以及下游用煤企业冬储季节等多种因素的综合影响。港口煤炭库存下跌在一定程度上起着刺激煤炭市场活跃度的作用，但过低的库存量又会抑制企业派船的积极性；港口“船等货”现象突出，如若港口煤炭库存继续下滑、港口可供煤炭资源必将减少，煤炭需求或将受到抑制，煤炭市场或形成“有价无市”的运行态势。

      上周，国际煤炭价格继续出现整体性下跌。截至9月23日当周，南非理查德港动力煤价格指数周环比下跌2.94美元/吨或2.54%至112.82美元/吨，两周内整体减少6.72美元/吨，跌幅5.63%，跌势较明显。

      广州港煤炭价格结束此前连续六周的稳定态势，宁波港煤炭市场再次大幅震荡。宁波港6000大卡发热量神华中块周环比上涨85元/吨或7.36%至1240元/吨，涨幅较大；宁波港5000大卡、5500大卡末煤的价格分别报收845元/吨及945元/吨，周环比均上涨20元。宁波港地区煤炭价格涨势明显。广州港外贸煤炭价格保持高位坚挺，截至9月30日，广州港印尼3800、4700大卡发热量的进口动力煤平均指导价分别为560元/吨及780元/吨，该价格已连续二十四周保持稳定；越南鸿基11A4800连续十四周保持在800元/吨的价格水平。