需求放缓库存大增

随着南方地区旱涝急转，动力煤市场供求也显现出微妙变化，不仅电厂和港口库存均呈现上升态势，近期进口量的恢复也增大了国内供给。而港口煤炭海运费的下降更预示着未来一段时间内需求的放缓。尽管最新一期环渤海动力煤价格仍以上涨报收，但其微弱的涨幅也印证了市场供求的变化，同时，煤炭产地价格近期则明显走弱。

上涨仅为“惯性”中科三博分析

由于近期南方地区降水较多，有利于水电出力回升，降低了用电需求对火电出力的依赖，也使得动力煤需求有所回落。海运煤炭网最新一期数据显示，环渤海动力煤价格指数综合平均价为843元/吨，较上期上涨2元/吨，连续第14周保持上涨态势，整体增长76元/吨，涨幅9.91%。

尽管指数仍以上涨报收，但据秦皇岛煤炭交易市场总经理李学刚介绍，从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，24个港口规格品中，价格上涨的产品由在前一个报告周期的14个减少到了7个；价格持平的产品由前一报告期的10个增加到了16个；价格下降的则增加到了1个。李学刚认为，市场动力煤供求关系进一步趋向均衡，煤炭价格虽然延续小幅上涨态势，但是涨升的动力进一步衰减，而交易价格仍维持上涨的动力则主要是前期价格上涨的惯性使然。

同时，生产地动力煤价格近期再现回落。根据秦皇岛煤炭网发布的数据，继6月6日山西地区动力煤车板价格结束今年以来的连涨首现下跌后，6月20日山西地区动力煤车板价格再次出现10元/吨的整体降幅。今年5月25日，山西宣布矿井关闭专项行动正式结束，从2008年开始实施的煤炭资源整合和煤矿兼并重组工作也将全面收官。进入6月份，山西完成整顿后释放了一部分煤炭产能，煤炭供应得到进一步保障。

来自中科三博量热仪化验室技术人员编辑