2012年三月份开始，受下游工厂复工、日耗提高以及增补库存需要，沿海煤炭市场开始活跃起来，到达北方港口的拉煤船舶增多，随之而来的是海运费的上涨以及煤价的回调。上周，环渤海地区5500大卡市场动力煤（煤炭量热仪可检测出动力煤的发热量大卡，来确定价格）的综合平均价格在经过连续七周上涨、累计上涨15元/吨之后第一次走稳。笔者预计，随着铁路运输恢复正常，下游库存和港口存煤的增加，预计环渤海港口煤价上涨过程或将结束。而具有代表性的秦皇岛港5500大卡市场煤交易价格从765元/吨开始上涨，一直到785元/吨，累计上涨了20元/吨。
　　
　　此次煤价上调，主要因为电厂日耗恢复、增补库存以及铁路检修、资源减少等因素刺激和带动起来的。但市场煤上调预期并不强烈，上涨过程的持续时间明显比以往要短，上涨幅度要小一些。让我们回顾一下去年春季和秋季那两次煤价上涨过程，去年春节过后，受工厂复工、补库存以及铁路检修等因素影响，市场煤交易价格从3月16日开始上涨，至6月22日上涨结束，一共上涨了3个月，秦皇岛港发热量5500大卡（全自动量热仪控制煤炭价格，检测各种煤炭的发热量大卡）市场煤从770元/吨开始上涨，一直上涨到845元/吨，累计上涨了75元/吨，大家可以看出，此轮上涨时间较长，上涨幅度较大，最高达到845元/吨。
      今年以来，受全球性金融危机、欧债危机影响，国际经济形势不容乐观，煤炭供求形势较为宽松，国际煤价（煤炭化验设备检测煤炭各种指标）持续走弱，国内沿海用户采购积极性提高。与去年同期相比，无论是动力煤还是炼焦煤，国际市场价格降幅均要明显高于国内，进口煤具有很大的价格优势。笔者预计，今年二季度，乃至今年，煤炭进口数量仍将继续保持高位运行，今年我国进口煤炭数量有望超过2亿吨。进口煤的大量涌入，在很大程度上补充了煤炭资源，同时，也冲击了国内煤炭市场尤其沿海市场，促使煤炭供需紧张程度缓和，煤价保持稳定。